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01月14日

宁德时代2020年电池装机全球第一,卫冕四连冠

作者 : admin | 分类 : 最新资讯 | 超过 14 人围观 | 已有 0 人发表了看法
原标题:宁德时代2020年电池装机全球第一,卫冕四连冠

去年,韩国电池企业装机量增长势头最旺。

宁德时代2020年电池装机全球第一,卫冕四连冠

图片来源:视觉中国

1月13日,根据韩国新能源分析机构SNE的最新统计数据,宁德时代以34 GWh的装机量,成为全球最大动力电池企业,市场份额为24.82%。

这也是自2017年以来,宁德时代连续第四次卫冕全球冠军。

2020年3-8月,LG新能源曾赶超宁德时代,但最终全年以31 GWh 的装机量,位居全球第二,市场份额为22.63%。LG新能源是原LG化学的电池事业部,已于2020年12月分拆独立。

2020年,日本松下以25 GWh的装机量位居全球第三,市场份额为18.25%。

2019年,全球动力电池前三强分别是宁德时代、松下和LG新能源。

根据市场排名,中日韩企业牢牢统治了动力电池江湖。比亚迪(002594. SZ)、三星SDI、韩国SKI、远景能源旗下AESC、国轩高科(002074.SZ)、中航锂电科技有限公司位列第四至第九位。

2020年,全球动力电池装机量为137 GWh,同比上升了17%。前三强的市场份额集中度在提高,从2019年的62.4%升至65.2%。

这一年,韩国电池企业装机量增长势头最旺。

与2019年相比,LG新能源、三星SDI、韩国SKI的装机量增幅分别达150%、81%和284%。宁德时代装机量增幅为2%,松下则下降了10.7%。

SNE分析认为,从2020年数据看,LG新能源和宁德时代差距很小,是全球动力电池头把交椅的有力竞争者。松下则由于延迟扩产,市场份额从2019年的24%下降了5.75个百分点。

2020年,比亚迪装机量为10 GWh,同比下滑14%,排位从2019年的第四位降至2020年的第五位。SNE认为,这是由于比亚迪减少了自动驾驶汽车数量以及延迟了设备投入使用。

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SNE预计,2025年全球电动汽车对动力电池的需求量将达到1163 GWh,2030年将达2963 GWh。

据申港证券的研报,截至2020年底,宁德时代预计总产能109 GWh,随着产能逐渐释放,预计2021年公司总产能将达124 GWh,2023年将达245-265 GWh。

LG新能源也在扩产,计划将产能从2020年的100 GWh,扩至2023年的260 GWh。

松下计划,在2021年将其与特斯拉的合资工厂Giga factory 1扩产10%至39 GWh,并考虑与挪威国家石油公司(Equinor)、挪威海德鲁电解铝厂(Hydro)在挪威新建一家大型合资电池工厂。

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