蔚来正式发布 ET7，价格从 44.8 万起跳_BaaS

ET7 补助前起售价 44.8 万元，BaaS 计划补助前起售价 37.8 万元；首发版补助前售价 52.6 万元，BaaS 计划补助前售价 39.8 万元，克日起于蔚来 App 凋谢预订，估计在 2022 年一季度开启托付。同时，蔚来主动驾驶技术 NAD 的完好性能将接收按月定阅形式供应效劳，即 ADaaS（AD as a Service），效劳费为每一个月 680 元。

ET7 应用寰球首款 UWB 数字钥匙，标配电吸门，间接对于标宝马 7 系，疾驰 S 级以及保时捷帕拉梅拉。同时患上益于激光雷达的帮助，其会兼容 L4 级驾驶协助系统。

能源上，ET7 接收前永磁后感到机电，系统综合功率 650 马力，峰值扭矩 850 牛·米，百公里减速时日 3.9 秒，百公里刹车距离 33.5 米。整车 0.23 风阻系数，搭载 150 度电池包的续航里程。

ET7 内饰可称之为第二起居室，融合最新科技的移动空间，拥有同级最优纵向及横向座舱空间，同级最优后排腿部空间，纵横皆皱缩。首款应用于量产车的 Karuun 可再生藤木，搭配陨石镀铬与缭绕式光瀑式气氛灯的组合，1.9 平米双层隔热玻璃穹顶。23 个顶级扬声器， 寰球首个 7.1.4 车载沉迷声系统，顶级的移动音乐厅。标配先后排标配座椅加热、透风、推拿性能。

蔚来第二代数字座舱装备更智能愚笨的 Nomi， 丰富通信协定一扫而光：5G， C-V2X，蓝牙 5.2，Wi-Fi 6，UWB。全系标配 HUD，10.2 英 HDR 仪表屏，12.8 英 AMOLED 窄边中控屏，后排多性能管制屏，多屏交互。

NIO Day 上蔚来翻新宣布了 150kWh 的电池包，这仅仅是蔚来宣布 100kWh 电池包后的 1 个多月时日，如许的速率，蔚来已经把电池包的电量提高了 50%，而且保障了形状尺寸对于抗。

宣布会上，李斌示意基于超充桩连续建设的基础上，换电站现在已经在天下建成 177 座，累计换电 149 万次，未来的车电联合将逐渐升级，可主动停车入位，无需下车。第二代换电站可容纳 13 块电池，312 次/日的换电次数。李斌示意到 2021 年底要建成 500 座换电站，来反对于每一位用户按需置换电池包。返回搜狐，检察更多