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01月08日

工信部:支持重庆(两江新区)创建国家级车联网先导区

作者 : admin | 分类 : 科技产品 | 超过 7 人围观 | 已有 0 人发表了看法
原标题:工信部:支持重庆(两江新区)创建国家级车联网先导区

陈昕 封面新闻见习记者 谭钰欣

日前,工业和信息化部复函(工信部科函〔2020〕369号)重庆市人民政府,支持重庆(两江新区)创建国家级车联网先导区。

两江协同创新区智慧城市运行中心

工信部明确,该先导区的主要任务和目标是:在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网络,做好与5G和智慧城市发展的统筹衔接,完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升,带动全路网规模部署。结合产业基础和复杂道路交通特征,加强技术创新和产品研发,构建丰富实用的车联网应用场景,有效发展车载终端用户,带动产业转型升级和高质量发展。深化政策和制度创新,建立健康可持续的建设和运营模式,打造信息开放、互联互通的云端服务平台,完善安全管理体系,形成可复制、可推广的经验做法。

“前方有行人闯入风险,请控制车速。”在两江协同创新区西湖路,一辆网联车正在测试道路上正常行驶并发出语音播报信息,随后行人从路侧停车车辆间探出。

两江协同创新区智能网联示范项目

“行人过马路,在司机视线盲区以外,我们的智能网联路侧设备可以提前检测到行人闯入的风险,并将信号发送至车载设备,提前进行风险预警。”两江协同创新区明月湖研究院执行院长杨斐介绍,在道路上安装的智能网联路侧设备RSU会实时感知交通状态,并第一时间将风险信息反馈到车载设备(OBU)提醒驾驶员。

两江协同创新区车联网汽车示范区项目按照统一规划,同步建设、同步运营的原则,已与CIDI新驱动合作完成了约4公里示范线建设,建设了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景,打造了车路协同、智能城市管家、城市巡逻安防、远程驾驶等6大场景,实现车路协同超视距感知、主动式公交优先、5G远程驾驶、自动驾驶等29大功能演示。同时,满足了基于车路协同高级别辅助驾驶商用示范、推广以及自动驾驶车辆测试运营等需求。

两江协同创新区智能网联示范项目

此外,两江协同创新区预计还将完成约90公里主次干道的车联网先导区基础管网预留和多杆合一建设,确保未来三年车联网建设项目的快速落地。

据介绍,两江新区力争2021年底前,完成新区直管区域车联网基础设施建设。2023年底前,车联网应用覆盖两江新区全域。

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