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11月14日

这4名乘员1号宇航员准备与SpaceX一起发射进入轨道

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原标题:这4名乘员1号宇航员准备与SpaceX一起发射进入轨道

这四名宇航员渴望起飞。

这4名乘员1号宇航员准备与SpaceX一起发射进入轨道

2020年11月8日,美国宇航局宇航员香农·沃克、维克多·格洛弗和迈克·霍普金斯以及JAXA宇航员野口聪一与JAXA国际空间站项目经理酒井纯一、美国宇航局局长吉姆·布赖登斯坦、美国宇航局副局长吉姆·莫哈德和肯尼迪航天中心主任鲍勃·卡巴纳合影。

四名宇航员计划发射到国际空间站(国际空间站)周六(11月14日)在SpaceX的下一次载人任务中说,他们已经准备好飞行。

太空飞行员——美国国家航空航天局的宇航员维克托·格洛弗、迈克·霍普金斯和香农·沃克以及日本的野口聪一——抵达美国宇航局肯尼迪航天中心(KSC)于周日(11月8日)抵达佛罗里达州,并已开始起飞前的最后准备工作。

“我们在这里呆了不到24小时,在这段时间里,我们看到了我们的火箭,我们看到了我们的宇宙飞船“复原力”,我们看到了我们的宇航服,”这项任务的指挥官霍普金斯说船员-1在周一(11月9日)的媒体吹风会上说。“对宇航员来说,这是非常好的一天。”

宇航员1号将看到一枚SpaceX猎鹰9号火箭发射升空船员龙前往空间站的8.5小时旅程中的宇宙飞船。发射定于美国东部时间周六下午7:49(11月15日周日格林尼治时间0049)在KSC历史悠久的39A发射台进行。如果一切按计划进行,霍普金斯和他的同事们称之为“船员龙”名叫韧性——将于美国东部时间周日凌晨4:04(格林威治时间0904)左右与国际空间站对接。

乘员一号是美国国家航空航天局商业乘员计划的第一个可操作的合同发射任务。格洛弗、霍普金斯、沃克和野口将留在空间站执行为期六个月的任务。

霍普金斯说:“我们已经为这次发射做好了准备,我们已经为在国际空间站等待我们的六个月的工作做好了准备,我们已经为返回做好了准备。”。“感谢美国国家航空航天局和太空探索中心以及全世界所有帮助我们走到这一步的人。”

他们将乘坐崭新的猎鹰9号火箭,哪个滚到垫子上昨晚(11月9日至10日)过夜,计划今天进行发射前静态火灾试验。该测试是SpaceX正常发射程序的一部分,并确保火箭准备好飞行。

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在另一架猎鹰9号最近出现发动机异常后,该公司将乘员1号的发射时间从10月31日推迟到11月14日,以便团队有时间换出两个引擎在猎鹰9号的第一阶段。这项工作已经完成,最后的准备工作本周正在KSC进行,以确保机组人员和飞行器都准备好飞行。

“我们对团队有绝对的信心和信任SpaceX]而且要知道,当我们周六走到发射台时,每个人都向我们保证车辆已经准备好了,”当被问及他是否对最近发动机故障感到紧张时,霍普金斯说。

近距离

乘员1号将是第一个乘坐“龙”号飞行的四人乘员组,该任务将帮助NASA和SpaceX微调程序,以确保未来的飞行顺利进行。让四个人在一个小舱里呆上八个多小时,必然会带来某种后勤挑战。

霍普金斯说:“我们将在前进的过程中解决其中的一些问题,因为我们将是第一批和我们四个人一起的船员,一个完整的船员。”。

沃克补充说:“即使我们缩短了会合时间,并在八个半小时内到达那里,我知道作为一名机组人员,我们将评估在太空舱里做事情所需的编排,以便我们可以在未来的机组人员有四个人时通知他们,并且可能会有更长的时间在上面。”

今年5月,“龙族”完成了它的第一次载人飞行,这是一次名为演示2美国宇航局宇航员鲍勃·贝肯和道格·赫尔利在国际空间站停留了两个月。但是一号机组人员完全不同:贝肯和赫尔利飞往空间站的飞行持续了大约19个小时,是一号机组人员计划飞行时间的两倍多。乘员一号的飞行应该足够短,这样宇航员就不需要在途中睡觉,但是如果发射推迟,这可能会改变。

目前,各小组正在监测热带风暴埃塔,它目前在墨西哥湾。风暴的路线目前还不确定,有可能会经过佛罗里达。如果它这样做了,并导致乘员1号发射推迟,宇航员在轨道上的时间可能会增加到27小时。(促进与空间站会合的轨道动力学根据发射日期而变化。(

沃克说,《龙族》实际上比俄罗斯的三人组要宽敞一点联盟号宇宙飞船因为联盟号被分成了两个舱。

“联盟号可能只比龙稍小一点,”她说。“我认为(龙)感觉更宽敞,因为联盟号只有一个部分,而不是两个。”

沃克说,在一个有限的空间里有四个人的困难之处在于找到最佳的放置位置,比如当他们想脱下宇航服时的食物和衣服。“在你将要登台的地方,对一些人来说一切都可能很困难,”她说。

零重力生活

霍普金斯在简报中解释说,宇航员1号到达后,空间站可能会有点拥挤,宇航员需要解决后勤问题。例如,现在空间站上缺少睡眠舱。这是因为从历史上看,国际空间站的成员人数是6人,而乘员1号的到来将使轨道实验室的人数达到7人。

根据霍普金斯的说法,他将睡在弹性舱里,直到另一个睡眠舱到达空间站。目前,计划是将另一个睡眠舱送到轨道实验室。然而,霍普金斯说,它的到达时间表仍然不清楚;它可能在任务进行到一半的时候或者在机组人员一号返回地球之后到达。

与此同时,霍普金斯认为他睡觉的最佳地点将是在龙号上,但任务控制小组将继续对此进行评估。他解释说有一个传统可以追溯到航天飞机指挥官睡在驾驶舱的日子。自从霍普金斯指挥第一小队以来,他自愿成为一个奇怪的人,睡在弹性号上。

霍普金斯说,计划人员(Ops Planners)是任务控制中计划日常机组人员日程的人,他们需要做大量的协调工作,以帮助空间站美国一侧的五名宇航员在机组人员1号到达后协调从锻炼休息到用餐到睡眠安排和工作日程等一切事宜。

霍普金斯说:“我认为对(行动计划人员)来说,这将变得更具挑战性,因为我们这里不仅仅是在谈论锻炼设备。”。“研究人员想看看我们在做什么,现在,突然之间,你可以让五个不同的人做五个不同的实验。”

“我们必须有资源来支持,”他补充说,并指出这些资源包括通信和视频循环。

美国宇航局官员表示,商业宇航员计划的主要预期好处之一是,私人宇航员出租车将增加参观空间站的宇航员人数,这反过来将导致在轨道实验室进行比以往任何时候都多的研究。

“我们已经看到了我们在空间站的第一周应该是什么样子,”霍普金斯说,“我想他们会让我们在上面很忙。”

传统

霍普金斯和机组人员解释说,他们将继续一些典型的航天传统,并将实施一些自己的传统。其中一些将在飞行前保持神秘,包括机组人员对零重力指示器的选择。

在SpaceX公司于2019年3月发射的未折叠的Demo-1空间站飞行中,SpaceX公司将一个毛绒地球玩具这样任务控制人员就可以知道飞船何时到达太空。(发生这种情况时,毛绒绒的地球开始在小屋周围漂浮。)Demo-2上,Hurley和Behnken让小儿子挑指标。

男孩们选择了一个粉色和蓝色亮片恐龙。当被问及宇航员1号的选择时,霍普金斯告诉Space.com,宇航员计划在爬上轨道时展示它。“我们将继续这一传统,”霍普金斯说,“但我们将保存这一发现,直到(火箭的)第二级被切断。”

“在这一点上,这应该是非常明显的,”他补充说。

接下来,剧组将在周三(11月11日)进行彩排。机组人员将运行发射日程序,练习走出机组人员宿舍,开车到发射台,并绑在车上。

美国宇航局和SpaceX的团队今天完成了最后的发射准备就绪审查,为飞行器的飞行扫清了障碍。如果静态火灾测试按计划进行,唯一担心的可能是天气。返回搜狐,查看更多

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