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11月14日

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

作者 : admin | 分类 : 电子技术 | 超过 8 人围观 | 已有 0 人发表了看法
原标题:新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

扰扰梦中身世,白驹过隙,多少时光。转眼间90后都已经在社会摸爬打滚好几年了,还有一大部分人已经结婚生子,他们度过了“一房二人三餐四季”的爱情,现在他们在家听了彼此的唠叨,看着父母围着牙牙学语的孩子,他们意识到家庭成员也增多,家里的小轿车已经满足不了现在一家人出行,需要换一辆空间大,舒适度好的MPV才行。

许多家庭会因为成员越来越多而选择一款MPV车型,不仅是因为MPV车型车内空间大,还因为MPV车型车内舒适、功能多等优点,可以给家人带来一个安静舒适的出行环境。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

本田奥德赛在MPV领域表现得非常不错,没有别克GL8身上那种商务气,也没有五菱宏光身上那种“神车”的气息,它凭借着家用以及性价比的标签在MPV市场占据了一席之地。

11月5日,据外媒报道,新款本田奥德赛正式在日本发布,新车作为中期改款车型,它的外观变化很大,整体风格从运动转变成偏向居家风格一点,还增加了一些黑科技。至于引入国内的时候,现在还没有正式公布,不过意外的话,应该是2021年引入国内市场。至于新车整体升级效果如何,让我们一起看看吧。

外观居家化

新款奥德赛的外观采用了本田家族的全新设计语言,与老款相对比,可以看出它的前脸部位变化很明显,尤其是中部的进气格栅被重新设计过,采用了大尺寸的六边形设计,中间四条镀铬横条保留了一下,比起老款车型的倒梯式造型要收敛许多,营造出一种稳重的气质。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

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新款奥德赛的下包围采用了贯穿式设计,内部运用了蜂窝式饰板进行点缀,两侧末端大幅度向上仰,单单近看像两个小角,使得整车看起来更加厚实,不复老款那犀利的风格,给人一种成熟的感觉。

不过,新款奥德赛的大灯造型十分犀利,没有前脸那么收敛气势,可能是为了一张一弛,才能体现出新车的个性;新车的LED大灯内部架构看起来十分有科技感,有点像十代雅阁的设计风格;并且,它的两侧大灯组与中部的进气格栅相连,营造出了一体式的设计风格,为前脸提升了一些运动元素。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

新款奥德赛车身侧面的设计十分简洁大气,几条流畅的车身线条为新车勾勒出十足的力量感,配备了独特的小窗设计以及大尺寸的多条幅轮毂,为整车带来了很强的运动感。至于新车的尺寸方面,官方目前还没有正式公布,应该改动并不大。

新款奥德赛的车尾采用了全新的尾灯组造型设计,比老款的造型面积更大,尾灯点亮之后的视觉效果更加温和。新车的后保险杠也重新进行了设计,凹凸有致,横向拉宽了车尾的视觉感觉;新车的后备箱还增加了脚踢式开锁功能,解决了双手拿着东西无法开锁的尴尬场面。

空间魔术师的手笔

内饰方面,因为新款奥德赛是中期改款车型,所以它并没有在老款车型的基础进行大幅度更改,新车的车内整体设计风格基本与老款差不多,只是做了一些小小的改动。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

新车采用了贯穿式中控台,让车内显得更有层次感;方正的空调出风口以及亮面木纹装饰板为车内增添了一些商务气息。值得一提的是,新款奥德赛把空调操作面板改成了全触控式操作,还采用了本田家族全新的三幅方向盘,并且中控屏幕从原来的内嵌式改成了悬浮式设计,中控屏幕尺寸也随之升级到了10英寸;同时新车还保留了经典的怀挡设计,这才是MPV车型换挡的灵魂所在。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

新款奥德赛车内座椅布局延续了老款的设计,采用了经典的2+2+3式七座座椅布局,另外还新增2+3+3式八座座椅选项;其中第二排座椅依旧支持四项调节,第三排座椅仍可进行魔术收纳。从最初代奥德赛开始,多功能座椅就一直是它的主要卖点,虽然每个代车型的内部布局看起来都差不多,但都是在细节做了许多调整,让每个座椅上的人都能做得舒服才是它的真正实力所在,不然也不会被大家誉为“空间魔术师”。

百公里油耗5.7-5.8L

新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备箱开锁、离开自动落锁等功能,不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能。

安全辅助功能方面,新款奥德赛配备了自动刹车、自适应巡航、车道保持等功能;新车还增加了倒车监控制动功能,如果倒车的时候,在后面有障碍物的情况下踩下油门踏板,该功能会通过抑制动力系统来防止突然启动。这个功能简直是新手的福音,倒车的时候都不用害怕磕碰到车尾。

新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”

动力方面,新款奥德赛日版将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统,前者搭载2.0L发动机和电机相互组合的混动系统,后者搭载2.4L自然吸气发动机;传动系统方面,新车将分别匹配E-CVT和CVT变速箱,部分燃油车型还提供四驱系统。油耗方面,官方数据显示新车百公里油耗5.7-5.8L,这数据跟飞度差不多,在同级别车型中具有一定的优势。

新款奥德赛一改此前的运动风格,变得更加居家化,同品牌中的新款飞度也是如此,似乎本田汽车在设计上面不再追求运动风格设计,更多地强调一个字“稳”,可能是想在汽车市场中稳中求胜。随之新款奥德赛的发布,明年国产奥德赛也将迎来改款,可能依旧是主打混动版车型,不知道会不会提供燃油版车型。不过,国内MPV汽车市场竞争激烈,一直稳坐MPV车型销量版第一的五菱宏光,后来居上的传祺M6,还有MPV市场的“老大哥”别克GL8。新款奥德赛到底能不能迎难而上,在MPV市场继续扩张领地呢,现在只有时间才能给我们答案。返回搜狐,查看更多

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