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10月09日

嘀嗒出行正式启动IPO 中国共享出行第一股即将登陆港交所

作者 : admin | 分类 : 科技产品 | 超过 14 人围观 | 已有 0 人发表了看法
原标题:嘀嗒出行正式启动IPO 中国共享出行第一股即将登陆港交所

10月8日,嘀嗒出行(以下简称“嘀嗒”)正式向香港交易所公开递交招股书,拟在港交所挂牌上市,海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司为联席保荐人。

招股书显示,嘀嗒是中国领先的技术驱动型移动出行平台,旨在创造更多的交通运输能力,同时减少对环境的影响,以“让出行生态系统更高效和环保,让每次出行变得温暖和愉悦”为使命,采用双管齐下的策略,专注顺风车和出租车发展。

嘀嗒出行正式启动IPO 中国共享出行第一股即将登陆港交所

根据Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司(以下简称“F&S”)报告,2019年,嘀嗒在顺风车市场排名第一,市占率为66.5%,在出租车网约市场排名第二,此外,嘀嗒也是中国数字化扬招业务的开拓者及领先出行平台。

招股书显示,2019年,嘀嗒平台交易总额(GTV)为110亿元人民币。2017、2018和2019年,嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元,三年累计增长近12倍。同时,2019年和截至2020年6月30日止六个月,嘀嗒经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元。

嘀嗒出行正式启动IPO 中国共享出行第一股即将登陆港交所

招股书显示,嘀嗒未来将继续发力主营业务,巩固顺风车行业的市场领导地位以及推动出租车行业的数字化转型,同时提升变现能力与丰富变现渠道,提升在大数据,算法,人工智能等创新技术方面的能力以及在资本方面做出更多战略联盟、投资与收购的探索。

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领先的技术驱动出行平台 顺风车市场第一 抢跑出租车数字化新基建

据招股书,嘀嗒是中国领先的技术驱动型出行平台,在过去六年中,嘀嗒通过云计算、定位导航、高级算法及移动技术等前沿科技,将以往熟人之间的零星拼车行为,转变为陌生人分享相近出行路线的大规模常规出行行为,并有效解决了顺风出行的信任和效率问题。

截至2020年6月30日,嘀嗒已经在全国366个城市提供顺风车服务,大约有1,920万位注册顺风车车主和980万位认证通过的顺风车车主。2017年、2018年和2019年,嘀嗒顺风车GTV分别约为7亿元、19亿元和85亿元,2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4%。

同时,在出租车领域,截至2020年6月30日,嘀嗒已在86个城市提供出租车网约服务,并与17个城市的市级或区级出租车协会建立了战略合作伙伴关系。2019年下半年,嘀嗒开拓“智慧出租车”新业务,在提供出租车网约业务的同时另辟蹊径,推出“出租车打车助手”和“智慧码”,打通乘客、司机、计价器、顶灯、车辆、出租车公司和管理部门之间的数据连接,为出租车扬招业态提升效率服务和体验提供数字化解决方案,并成为中国数字化扬招业务的开拓者及领先出行平台。截至目前,嘀嗒已与西安、沈阳、徐州、南京4个城市开展全面智慧出租车合作。2020年6月,在智慧出租车示范城市西安,嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务,占市内出租车出行总趟次64.0%,其中59.1%会产生用户反馈,出租车智慧码日均扫码31.2万次。

率先跨越规模门槛实现飞轮效应 轻资产模式盈利能力强、抗风险能力强

招股书中提到,嘀嗒的商业模式“有着巨大的网络效应,推动了不断壮大及参与度与日俱增的用户群”,车主和乘客的增加,带来匹配效率持续提升,进而吸引更多乘客和车主使用,这就形成了嘀嗒的增长飞轮效应。从数据看,截至2020年6月30日止六个月,嘀嗒平台的平均月活用户为1,470万名。2017、2018、2019近三年的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元,三年增长近12倍。

嘀嗒通过“信息服务费”等方式形成收入,嘀嗒本身不拥有车辆,另外,也无须向顺风车车主和出租车司机持续支付大规模激励和补贴,使得固定成本和变动成本都很小。这一轻资产商业模式,让嘀嗒以最小的投入迅速扩大业务规模,有力推动营收和净利润的增长。2019年,嘀嗒向顺风车车主和出租车司机提供的补贴和激励仅占总收入的4.6%,2020年上半年,这个比例则下降为0.03%。

得益于轻资产、低变动成本的商业模式,按经调整净利计算,嘀嗒自2019年起已实现盈利。2019年及截至2020年6月30日的六个月,经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元,对应经调整净利润率分别为29.7% 及48.6%。在经营现金流上,嘀嗒2019全年创造经营性现金流近4亿元,2020上半年,仍创造1.3亿经营性现金流。这意味着在遭遇“疫情”冲击的极端情况下,嘀嗒也依然展现出了良好的自我造血能力,为各项业务健康可持续增长奠定了坚实的基础。

嘀嗒出行正式启动IPO 中国共享出行第一股即将登陆港交所

用赋能、和谐、共赢的发展理念重塑大众出行生态

招股书中提到,嘀嗒“以配合监管举措为长远目标”,嘀嗒坚持与监管相向而行,通过顺风车和智慧出租车服务,让现有存量汽车发挥更大效能,在实现社会资源最优利用的同时,实现环境影响最小化。

在顺风车领域,作为合规顺风车的开创者和领军者,嘀嗒积极参与顺风车行业新业态治理,参与并推动顺风车行业标准和与之相适应的法律法规形成和完善。在出租车领域,嘀嗒通过开拓智慧出租车新业务,以技术、数据和模式创新为传统出租车行业赋能,助力其加速供给侧改革和数字化转型,为出租车行业赢得更大增量空间。

过去六年,嘀嗒始终秉持和谐与共赢的发展理念——即资本和技术的投入,应该以带动利益相关方以及整个行业的共同发展进步为目标,坚持“用户第一,行业第二,平台第三”,在帮助司机提升收入,让用户实现集约化出行,提升道路通行效率,助力节能减排方面取得了显著成效。

万亿市场前景远超想象 多家一线投资机构加持

根据F&S报告,中国四轮出行市场(出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车)的GTV预计将由2019年的7,119亿元增至2025年的11,005亿元,复合年增长率将为7.5%。顺风车市场将成为增长最快的细分市场,其GTV将由2019年的140亿元增至2025年的1,139亿元,复合年增长率为41.8%。出租车在未来仍将是中国四轮出行市场中最大的细分市场,2019年,出租车在中国四轮出行市场中占据68.6%的份额,预期到2025年在53.9%左右,继续保持第一。2019年,出租车扬招部分GTV占据出租车总GTV的96.3%,未来将继续与网招模式平行发展。

嘀嗒出行正式启动IPO 中国共享出行第一股即将登陆港交所

以嘀嗒创始人宋中杰为首的管理团队,精诚合作创业多年。招股书显示,管理团队持股比例为34.43%,占总投票权的50%,上市后可控制投票权约73.57%,以宋中杰为首的高管团队保持管理团队的独立决策权,将使公司长期受益。根据招股书,机构股东包括蔚来资本、IDG、崇德投资、易车、高瓴资本、京东、携程等,在嘀嗒出行上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

未来,随着顺风车大众化及出租车数字化需求不断增长,专注顺风车及出租车的嘀嗒,将继续沿着为社会整体创造长期价值的发展之路,通过提高现有运力的效能及效率,不加剧社会和商业矛盾,改善每个人的出行体验,为中国出行生态系统赋能,最终让商业、城市、社会和环境实现和谐、共赢、可持续发展。

来源:金融界网站

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