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10月02日

华菱星马高管层“大换血” 吉利商用车四位高管进入 付于武等为独董候选人

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原标题:华菱星马高管层“大换血” 吉利商用车四位高管进入 付于武等为独董候选人

华菱星马高管层“大换血” 吉利商用车四位高管进入 付于武等为独董候选人

此次提前换届选举第八届董事会非独立董事候选人均为吉利商用车集团的高管。

周建群现任吉利商用车集团CEO兼伦敦电动汽车公司(LEVC)董事长,范现军为吉利商用车集团总裁、商用车研究院院长,端木晓露为吉利控股集团融资管理部部长,上官云飞现任浙江吉利新能源商用车集团有限公司重卡事业部常务副总经理。

记者注意到,非独立董事候选人名单的排名中,吉利商用车高管排名都居前,华菱星马集团党委书记、董事长刘汉如排在了周建群之后,华菱星马集团党委副书记周学锋则排在了最后。

业内分析人士向记者表示:“此次人士调整只是开始,华菱星马高管岗位还将继续迎来重大变动。”

同时,同意董事会提名付于武(中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长)、晏成(搜狐网副总编辑)、汪家常(安徽工业大学教授)为公司第八届董事会独立董事候选人。

公司监事会还于2020年9月29日收到公司工会委员会出具的《关于推选羊明银先生、赵静女士担任公司第八届监事会职工监事的函》。经公司职工代表大会审议通过,同意推选羊明银、赵静担任公司第八届监事会职工代表监事。

羊明银、赵静将与公司股东大会选举产生的3名监事共同组成公司第八届监事会,任期三年。

相关资料显示,华菱星马是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,在自产底盘、发动机等核心零部件的自主研发能力与成本上具有一定优势。

9月18日,华菱星马发布公告称,收到星马集团、华神建材转来的中登公司出具的《过户登记确认书》,星马集团、华神建材及吉利商用车集团已于2020年9月17日办理完成证券过户登记手续。

星马集团已将持有的华菱星马全部股份2413.61万股过户至吉利商用车集团,华神建材已将持有的华菱星马全部股份6054.48万股过户至吉利商用车集团。

而本次股份过户登记完成后,星马集团及华神建材不再持有华菱星马股份,吉利商用车集团持有华菱星马8468.09万股股份,占华菱星马总股本的15.24%。同时,华菱星马控股股东由星马集团变更为吉利商用车集团,华菱星马实际控制人由马鞍山市人民政府变更为李书福。

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“控股华菱星马也是吉利拓展商用车领域最快的方式,能弥补吉利在商用车板块的短板,华菱星马近两年经营不善,处于低谷期,也给了吉利机会。”上述分析人士表示,同时对华菱星马来说,新的股东入驻,也给其未来的发展注入新的发展空间,势必将为后者带来自上而下的革新。

2019年,华菱星马实现营业收入63.8亿元,同比下滑12.48%;实现归属于上市公司股东的净利润4327万元,同比下滑27.27%。2020年上半年,华菱星马更是亏损9626.29万元

上述分析人士还表示,华菱星马和吉利商用车集团,在新能源商用车的生产制造方面,有着共同的追求,华菱星马的新能源产品谱系较为完善,而吉利商用车在企业管理经营、产品研发制造方面均具有较为先进的经验。

相关资料显示,华菱星马现已开发了纯电动重卡、混合动力重卡、燃料电池商用车等新能源系列产品,并建成了先进的生产基地,具备批量生产能力。

目前,华菱星马已经推出6×4汉马H7纯电动牵引车、4×2汉马H7纯电动牵引车、4×2港口偏置码头车、8×4纯电动(换电)混凝土搅拌运输车、8×4纯电动(换电)混凝土搅拌运输车、华菱重卡8×4(换电)自卸车等多款车型。

值得一提的是,在工程机械行业爆发的背景下,8月,华菱星马中重卡(含非完整车辆)产量1627辆,同比增长近60%,专用车上装产量同比增长23.23%。中重卡(含非完整车辆)和专用车上装销量分别为1653辆和1232辆,同比分别大增80.66%和107.06%。前8个月,中重卡(含非完整车辆)和专用车上装销量同比由负转正,分别同比增长5.51%和26.99%。

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