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09月16日

在外卖行业的系统里,是共生还是相杀?

作者 : admin | 分类 : 科技产品 | 超过 10 人围观 | 已有 0 人发表了看法
原标题:在外卖行业的系统里,是共生还是相杀?

最近有一篇《外卖骑手,困在系统里》的文章在网上传得火热,因为文章揭开了外卖兴起的这几年,外卖骑手被算法等科技手段和系统平台的规训”盘剥“的事实。

三年前,3公里长的配送距离最长时限为1个小时,而到了2018年则成了38分钟,这种变化正是导致骑手们超速翻车、逆行撞人、闯红灯被撞等诸多交通事故频发的重要原因。

一直以来,外卖骑手们不遵守交规屡遭诟病,甚至有人觉得这是骑手们素质不高的具体表现,何曾想到,他们是被规则与技术手段压迫至此。据上海交管部门统计去年平均2.5天便有一名骑手因交通事故身亡,而外卖小哥因工作压力猝死的报道也屡见报端,现实为何如此残酷?

除了下单客户外,外卖通常由三部分组成,平台、骑手和商家,按理说,这三家应当是一种共生关系,一荣俱荣,一损俱损。商家通过平台接单,准备好商品;快递小哥通过平台分配的单子,在规定时间内取货送货;平台则是维系各方的纽带,同时也掌握着对另两方的经济的命脉。

在初创发展时期,三方尚能做到相互忍让,甚至于平台还自掏腰包来鼓励客户下单消费,鼓励商家和骑手加入平台,因为这样能使拥有的资源更多,占领更大的市场。这个时期,应当是商家与骑手们的黄金岁月。

然而,好景不长,一旦平台达到了一定的规模,那么便可利用系统资源优势,提高分成,压缩时间,随意制定规则,两头收钱,蜕变为盘踞在商家与骑手头上的“吸血鬼”。由于平台与商家、骑手的关系原本就是以经济利益来维系的松散关系,因此也造成了平台敢对骑手和商家“上下其手”的原因,骑手们受制于平台,不得不接受压缩时间,克扣跑腿费的不公要求,用生命去送外卖,商家也在平台动不动便封杀的威胁下忍气吞声。

三方便由相爱到相杀,共生的关系显然受到了破坏。

这大概就是资本逐利的表现形式,如果没有适当的监管措施,恐怕用不了多久,外卖平台的发展就会碰上了红灯。

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